KL-270
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Categoría | Aire Acondicionado |
La estructura del equipo KR-270 se basa en un sistema de aire acondicionador real de automóvil. El evaporador está protejido por un acrílico de plástico para que los estudiantes puedan observar su estructura interna con sencillez. También permite a los estudiantes observar con seguridad, de cómo se utiliza el interruptor de cortina de aire para cambiar entre el enfriamiento y el calentamiento, en proceso de funcionamiento del sistema.
El sistema adopta un motor trifásico con velocidad variable para simular la función del motor, con el fin de accionar el compresor de aire. La circulación de agua que se calienta por el motor, se lo manda a la bobina de calefacción integrada.
1. Experimento de motor de velocidad y capacidad de refrigeración
Comprender la velocidad de motor y ciclo de refrigeración de todos los índices
relacionados
2. Experimento de intercambio de eficiencia de la bobina de agua caliente
(1) Aprendizaje del proceso de ciclo de agua y eficiencia de bomba de agua
(2) Aprendizaje de la eficiencia de intercambio de la bobina de agua caliente
3. Prueba de capacidad de aire caliente máxima
(1) Comprender el cambio de la propiedad de aire después del calentamiento por la
bobina
(2) Comprender el intercambio de eficiencia de calor de la bobina de agua caliente
4. Experimento de aire acondicionador mixto de automóvil y capacidad de aire
caliente
(1) Aprendizaje de proceso estándar de deshumidificación del aire
(2) Aprendizaje de la diferencia de la capacidad de deshumidificación durante el proceso
de aire
5. Experimento de capacidad de recuperación de calor con el trocador de calor de
placa
(1) Aprendizaje de la estructura de trocador de calor de placa
(2) Calcular la ventaja desde el trocador de calor de placa
6. Experimento de eficiencia del trocador de calor de placa
(1) Aprendizaje de las características de trocador de calor de placa
(2) Aprendizaje de la diferencia de la existencia del trocador de calor de placa
7. Comparar el consumo de potencia entre la recuperación de calor por el trocador de calor de placa y el calor eléctrico
550,00 €