MSVAZ1 Plataforma de Treinamento para Alinhamento de Rodas

MSVAZ1

Autoedu

New

Com esta plataforma de treinamento, é muito fácil ensinar vários alunos ao mesmo tempo, porque todos os componentes da suspensão são visíveis de todos os lados. Os ajustes da geometria da suspensão são feitos como em um carro real, usando parafusos e ferramentas.

Categoria Automotor-Automotivo
Função Alinhamento de Rodas

► Modificação dos ângulos de suspensão nos eixos dianteiro e traseiro
► Modificação do ângulo de convergência nos eixos dianteiro e traseiro
► Modificação do ângulo de curvatura nos eixos dianteiro e traseiro
► Modificação do ângulo do caster, ajuste do berço, modificação do rack de direção
► Todos os componentes da suspensão são visíveis e facilmente ajustáveis

► Rodas e pneus devem ser encomendados separadamente!

Principais Funções:

 O suporte de treinamento de alinhamento de rodas consiste em uma suspensão dianteira do tipo McPherson e uma suspensão traseira multilink.

 A suspensão dianteira tipo McPherson possui 8 pontos de ajuste que permitem:

a - Para ajustar a curvatura, a inclinação do eixo de direção (SAI) e os ângulos de caster deslizando a montagem superior do amortecedor.
b - Para ajustar a curvatura em 2 pontos.
c - Para ajustar os ângulos de cambagem, caster e SAI girando o parafuso excêntrico dianteiro na alavanca dianteira.
d - Ajuste o ângulo do caster girando o parafuso excêntrico traseiro na alavanca dianteira. Girando os parafusos excêntricos dianteiros e traseiros é possível ajustar a curvatura.
e - Para ajustar o Toe pelo tirante de direção.
f - Ajuste o ângulo de cambagem deslizando a roda com um link inferior desaparafusado na alavanca dianteira. A inclinação do eixo de direção também está mudando.
g - O ângulo de rodízio e a base do automóvel podem ser ajustados soltando o chassi auxiliar e deslizando-o ao longo do comprimento. O ângulo de curvatura e o eixo de direção (SAI) do veículo podem ser ajustados deslizando o chassi auxiliar lateralmente.
h - A trava do volante permite prender o volante e a coluna de direção para manter o volante em posição estável.

 A suspensão traseira multi-link possui 3 pontos de ajuste, que permitem:

1) Para ajustar os ângulos do Toe (alinhamento) ajustando a haste inferior.

2) Para ajustar os ângulos de cambagem (alinhamento) ajustando os parafusos excêntricos no nível superior.

3) Para ajustar a posição longitudinal (distância entre eixos) da roda ajustando a haste dianteira da suspensão traseira.


Diagnóstico e medição:

Com o alinhador de rodas para o ajuste da geometria da suspensão é possível demonstrar estas medidas e configurações:

- Distâncias entre eixos e diagonais
- Deslocamento de eixo em relação ao outro
- Raio de esfrega
- Trilha de Caster
- Inclinação do eixo de direção (SAI)
- Largura do piso
- Comprimento entre eixos
- Roda do eixo dianteiro e traseiro recuada
- Altura de passeio (altura de passeio zero)
- Posição da linha central
- Operação da linha de tração, ângulo de empuxo
- Ângulo de diferença do dedo do pé
- Raio de giro (raio de rolamento)
- Outro

 Dependendo das possibilidades do software do alinhador de rodas:

O suporte de treinamento de alinhamento de rodas foi projetado para fazer demonstrações dos ângulos de suspensão usando todos os tipos e tecnologias de alinhadores de rodas:

- Alinhador de rodas com tecnologia 3D
- Alinhador de rodas com tecnologia CCD
- Alinhador mecânico de rodas (réguas, cordas, lasers, etc.)

O melhor e mais adequado alinhador de rodas é com tecnologia 3D.

O elevador de carro não é necessário para treinamento e demonstração porque uma construção aberta da construção do estande de treinamento permite ver e realizar várias medições de todos os lados.

 Outros:
    Rodas e pneus devem ser encomendados separadamente!

- O suporte de treinamento de alinhamento de rodas pode ser facilmente dobrado e colocado para ocupar o mínimo de espaço para armazenamento e transporte
- O eixo dianteiro tem freios hidráulicos
- As rodas do eixo traseiro podem ser bloqueadas por parafusos de travamento
- Dimensões aprox. (AxLxL): Base totalmente espalhada 110 x 310 x 170 / Dobrado para armazenamento 110x 165 x 170 (Suporte de pé nas rodas) / Dobrado para armazenamento 165 x 110 x 170 (Suporte vertical)
- Peso líquido aprox.: 195 Kg
- Fabricado na UE
-Certificado CE
- Equipamentos para educação e treinamento técnico e vocacional automotivo.

Acessórios opcionais:
Conjunto de rodas e pneus do suporte de treinamento de alinhamento de rodas:

 - Rodas Recondicionadas R14/R15 x 4 unidades (4×100)
 - Pneus novos 195/55 R 14/R15 x 4 unidades

O equipamento de treinamento automotivo é uma ótima ferramenta para professores e técnicos profissionais que ajudam a explicar aos alunos de disciplinas técnicas como os processos no treinamento de alinhamento de rodas Instrutor educacional MSVAZ1 AutoEDU para operar e sua tecnologia.

30 other products in the same category: